Arbeidsprinsipp for hydraulisk sylinder av søppelbil

Arbeidsprinsippet for hydraulisk sylinder av søppelbil inkluderer hovedsakelig strukturell sammensetning, arbeidsprosess og grunnleggende prinsipp. Den hydrauliske sylinderen er hovedsakelig sammensatt av sylinderkropp, stempel, tetning, koblingsstang og hydraulisk rørledning. Sylinderkroppen er hoveddelen av den hydrauliske sylinderen, som er fylt med hydraulisk olje; Stempelet er den bevegelige delen av den hydrauliske sylinderen, og danner et lukket arbeidskammer med sylinderkroppen; Tetningen sikrer tetningsytelsen til arbeidskammeret til den hydrauliske sylinderen; Tilkoblingsstangen forbinder den hydrauliske sylinderen med andre deler, og konverterer bevegelsen av den hydrauliske sylinderen til bevegelse av andre deler; Den hydrauliske rørledningen sikrer strømmen av hydraulisk olje
Arbeidsprosessen til den hydrauliske sylinderen inkluderer fôrdelen, arbeidsdelen og returseksjonen. Fôrseksjonen refererer til prosessen der den hydrauliske oljen kommer inn i arbeidskammeret til den hydrauliske sylinderen fra oljetanken gjennom den elektromagnetiske reverserventilen; Arbeidsseksjonen refererer til prosessen der den hydrauliske oljen skyver stemplet fremover for å drive søppelbilen for å utføre topp lossing -operasjoner; Returseksjonen refererer til prosessen der den hydrauliske oljen frigjøres til oljetanken gjennom den elektromagnetiske reverserventilen, og stempelet går tilbake til startposisjonen. Arbeidsprinsippet for den hydrauliske sylinderen er basert på trykkoverføringsprinsippet og spakprinsippet. Gjennom strømmen av hydraulisk olje genereres en stor trykkkraft inne i den hydrauliske sylinderen, og driver stempelet fremover, og bevegelsen omdannes til bevegelse av andre deler gjennom koblingsstangen for å realisere den øverste lossingsfunksjonen til søppelbilen. I tillegg inkluderer det hydrauliske systemet til søppelbilen også oljetanker, oljepumper, flerveisventiler, oljefiltre og rørledninger. Strømstangen skaffer seg strøm fra bilmotoren for å kjøre oljepumpen for å rotere. Ved å manipulere flerveisventilen, kan løftesylinderen kontrolleres for å fullføre automatisk lasting og løftesylinderen kan kontrolleres for å fullføre lossing. Det maksimale arbeidstrykket til det hydrauliske systemet er 16MPa, som er satt av sikkerhetsventilen på flerveisventilen.